Рабочие имел наверно в виду. Вытачивали бывало на машинах дополнительные канавки под манжеты, да на машинах и теплей цилиндрам. Может ход у тебя слишком большой и доходят до стопора. Манжеты не факт что эластичные, пусть и новые. У тебя вообще сцепление буксует или нет?

Спасибо за ликбез бывшему механику Просто прочитав "потекли" я сразу представил раб.ц. Так раньше и говорили...потекло сцепление, значит рабочий, если главный, то- перепускает. Я забыл что ты не двс пользуешь, а электронами играешься. Как про мост сказал, так и дошло. Думаю что решение такое...снимаешь бачок, сверлишь за ним отверстие и туда тоненькую трубочку впариваешь. Потом другой её конец окажется в верхней части бачка (под крышку заведёшь). Давление снимется, на работе не скажется. Главное что бы манжета не перешла отверстие. Может как ухитришься пропил сделать небольшой с отверстия бачка и в полость выемки поршня. Глядеть надо, давно в руках не держал. пс-убежал на работу на сутки.

Сравнил с газелевским, диаметр примерно одинаковый. Сегодня разобрал ГЦС, поверхность поршня на которую одет манжет, в царапинах и шершавая вся, думаю из за этого и течет.

Поставлю, будет видно поможет герметик под манжетом или нет.